في قطاع الصناعات الثقيلة، لا يقتصر التزييت على تقليل الاحتكاك فحسب؛ يتعلق الأمر بالبقاء. في حين أن مغازل CNC عالية السرعة-تعتمد على زيت رقيق للحفاظ على برودتها، فإن الشركات ذات الوزن الثقيل في عالم التصنيع-آلات القولبة بالحقن، ومكابس التثقيب، ومعدات البناء-تعتمد على الشحوم. تعمل هذه الآلات تحت قوى تثبيت هائلة ودورات تحميل بطيئة وعالية-حيث يتم ببساطة عصر طبقة رقيقة من الزيت.
بالنسبة لمديري الصيانة وأصحاب المصانع، تمثل أنظمة التشحيم بالشحوم مجموعة فريدة من التحديات. الشحم سميك ولزج ومن الصعب نقله عبر الأنابيب الطويلة. يلتقط الجيوب الهوائية، وينفصل تحت الضغط، ويصلب في الطقس البارد. ومع ذلك، فمن دونها، فإن آليات التبديل لآلة التشكيل بالحقن أو البطانات في الحفارة سوف تتعطل في غضون ساعات.
في شركة Ishan Precision، ندرك أن ضخ الشحوم هو علم مختلف تمامًا مقارنة بضخ الزيت. هذا الدليل مخصص للجانب-من أعمال التشحيم الثقيلة. سوف نستكشف كيفية عمل أنظمة التشحيم الأوتوماتيكية، وكيفية اختيار درجة التشحيم المناسبة، وكيفية استكشاف أخطاء الانسداد وأقفال الهواء التي تصيب هذه الأنظمة المهمة وإصلاحها.
لماذا تتطلب الآلات الثقيلة الشحوم وليس الزيت؟
لفهم المعدات، يجب عليك أولاً فهم الوسيط. الشحم عبارة عن زيت ممزوج بمادة مكثفة (صابون) لمنحه بنية شبه صلبة. يمنح هذا الهيكل الشحوم ثلاث مزايا مميزة تجعله لا غنى عنه للآلات الثقيلة.
أولاً، يبقى الشحوم في مكانه. في آلية التبديل العمودي لآلة قولبة حقن البلاستيك، تعتبر الجاذبية عدوًا دائمًا. سوف يتساقط الزيت ببساطة من النقاط المحورية، مما يؤدي إلى حدوث فوضى وترك المحمل جافًا. يلتصق الشحم بالسطح، مما يحافظ على حاجز وقائي حتى عندما تكون الماكينة في وضع الخمول.
ثانيًا، يعمل الشحوم كختم. في البيئات القذرة مثل المسابك أو مواقع البناء، يوجد الغبار والحصى في كل مكان. يعمل طوق من الشحم الطازج حول الجلبة بمثابة درع مادي، مما يمنع الملوثات من الدخول إلى واجهة المحمل.
ثالثا، يدعم الشحوم الأحمال العالية. تحت الضغط الشديد لضغط 500 طن، يمكن أن يؤدي "التحميل بالصدمة" إلى تمزيق الفيلم الجزيئي للزيت القياسي. يعمل المثخن الموجود في الشحوم مثل الإسفنجة، حيث يطلق الزيت تحت الضغط لتوفير التشحيم الهيدروديناميكي ثم إعادة امتصاصه عند تحرير الحمل.
التحديات الفريدة لضخ الشحوم
في حين أن الشحم ممتاز للمحمل، فهو كابوس للمضخة. على عكس الزيت، الذي يستوي-ذاتيًا ويتدفق بحرية، فإن الشحوم ليس-نيوتونيًا. إنه يقاوم التدفق حتى يتم تطبيق إجهاد قص معين. وهذا يخلق العديد من العقبات الهندسية المحددة لأنظمة التشحيم الأوتوماتيكية.
المشكلة الأكثر شيوعًا هي "التجويف" أو "حفر الأنفاق". إذا نظرت إلى خزان مضخة الشحوم ذات التصميم السيئ، فقد ترى أن المضخة أحدثت ثقبًا في منتصف كومة الشحوم، مما أدى إلى امتصاص الهواء، بينما يلتصق باقي الشحوم بجدران الخزان. تعتقد المضخة أنها فارغة، على الرغم من أن الخزان يبدو ممتلئًا. تستخدم المضخات الحديثة، مثل سلسلة Ishan YGL، لوحة تابعة أو آلية مجداف التحريك لإجبار الشحوم فعليًا على الدخول إلى المدخول، مما يضمن إمدادًا مستمرًا.
تشريح نظام الشحوم المركزي
يتكون نظام تشحيم الشحوم الأوتوماتيكي النموذجي من ثلاثة مكونات رئيسية، تم تصميم كل منها بقوة للتعامل مع الضغوط التي غالبًا ما تتجاوز 100 كجم ثقلي / سم 2 (1400 رطل لكل بوصة مربعة).
وحدة المضخة هي العضلات. على عكس مضخات التروس الصغيرة المستخدمة للزيت، تستخدم مضخات الشحوم عادةً عنصر مضخة المكبس. تقوم الكامة اللامركزية بدفع مكبس صغير ذهابًا وإيابًا، مما يدفع مادة التشحيم السميكة فعليًا إلى الدخول في الخط. تعمل هذه المضخات بضغوط أعلى بكثير من نظيراتها النفطية للتغلب على الاحتكاك الداخلي للشحوم في الأنابيب.
يتكون الخط الرئيسي عادةً من الفولاذ أو-النايلون الصلب عالي الضغط. نظرًا لأن الشحم لا ينقل الضغط بشكل فوري مثل الزيت، فيجب تقليل تمدد الأنابيب إلى الحد الأدنى. سيؤدي أي "انتفاخ" للخرطوم إلى فقدان حجم التفريغ في نهاية الخط.
الموزعون هم المكان الذي ينقسم فيه التدفق. في أنظمة الشحوم، ستجد في أغلب الأحيان "الموزعين التقدميين". على عكس أنظمة PDI المستخدمة في النفط، فإن الكتل التقدمية متشابكة ميكانيكيًا. يحرك تدفق الشحوم سلسلة من المكبات بتسلسل محدد. يجب أن يتحرك المكبس A قبل أن يتمكن المكبس B من التحرك، وهكذا. وهذا يضمن تشحيم كل نقطة. إذا تم حظر نقطة واحدة، تتوقف الكتلة بأكملها، والتي تعمل كمؤشر فشل مضمن-.
فهم درجات NLGI: اختيار الشحوم المناسب
أحد الأسئلة الأكثر شيوعًا التي يتلقاها فريق الدعم الفني لدينا هو: "ما نوع الشحوم الذي يجب أن أضعه في مضختي؟" تكمن الإجابة في رقم NLGI (المعهد الوطني لزيوت التشحيم)، الذي يقيس صلابة الشحوم.
NLGI #2 هو الشحوم المتماسكة "زبدة الفول السوداني" التي تشتريها عادةً في خرطوشة لمسدس الشحوم اليدوي. في حين أن هذا يعد أمرًا رائعًا للاستخدام اليدوي، إلا أنه غالبًا ما يكون سميكًا جدًا بالنسبة للأنظمة الأوتوماتيكية المركزية، خاصة في المناخات الباردة. يتسبب في احتراق محركات المضخة وانسداد الخطوط.
NLGI #1 أكثر ليونة وأكثر قابلية للضخ. إنها التوصية القياسية لمعظم الأنظمة الأوتوماتيكية التي تعمل في درجات حرارة المصنع النموذجية.
NLGI #0 و#00 و#000 عبارة عن شحوم شبه سائلة. #000 يتدفق تقريبًا مثل عصير التفاح السميك. تعتبر هذه ممتازة للأنظمة المركزية لأنها تقاوم حفر الأنفاق في الخزان وتتدفق بسهولة عبر مسارات الأنابيب الطويلة. ومع ذلك، فإنها قد تتسرب من المحامل غير المغلقة.
تحقق دائمًا من تصنيف طراز المضخة المحدد الخاص بك. يعد استخدام NLGI #2 في مضخة مصنفة بـ #000 فقط أسرع طريقة لتدمير المحرك.
استكشاف أخطاء فشل نظام الشحوم الشائعة وإصلاحها
يتطلب تشخيص فشل نظام التشحيم اتباع نهج منهجي لأن الأدلة غالبًا ما تكون مخفية داخل السطور.
وضع الفشل الأكثر شيوعًا هو "Air Lock". ولأن الشحم لزج فإن فقاعات الهواء لا ترتفع إلى السطح كما يحدث في الزيت. إذا تركت الخزان يجف تمامًا، فسوف تمتص المضخة الهواء. عند إعادة ملء الخزان، تنحصر فقاعة الهواء في عنصر المكبس. يتحرك المكبس ذهابًا وإيابًا، مما يؤدي إلى ضغط الهواء وتوسيعه، ولكن لا يتحرك الشحوم. لإصلاح ذلك، يجب عليك "تنزف" المضخة. افتح برغي التسييل الموجود على مخرج المضخة وقم بتشغيل المضخة حتى ينبثق الشحوم النقي، ثم أعد ربطها.
المسألة الثانية هي "فصل الصابون". إذا تم تخزين الشحوم لفترة طويلة جدًا أو تعرض لضغط شديد دون حركة، ينفصل الزيت عن مادة مثخنة الصابون. يتحول المثخن إلى سدادة صلبة تشبه الشمع-تسد الخط. وهذا أمر كارثي بالنسبة للموزعين التقدميين. إذا وجدت انسدادًا صعبًا، فغالبًا ما لا تتمكن من دفعه؛ يجب عليك تفكيك الكتلة وتنظيفها يدويًا أو استبدال قسم الأنابيب.
شرح أنظمة التشحيم التقدمية
لقد ذكرنا الموزعين التقدميين سابقًا، وهم يستحقون نظرة أعمق لأنهم المعيار الصناعي للشحوم. النظام التقدمي عبارة عن دائرة "متسلسلة". إذا كان جهازك يحتوي على 10 نقاط تشحيم، يدخل الشحم إلى الكتلة الرئيسية، ثم يتدفق إلى الكتل الثانوية، وأخيرًا إلى المحامل.
جمال هذا النظام هو ردود الفعل الإيجابية. يمكنك تثبيت "Cycle Switch" أو "Proximity Sensor" واحد على الكتلة الرئيسية. إذا كان هذا المفتاح يشير إلى أن المكبس قد تحرك، فأنت تعلم على وجه اليقين أن الشحوم قد تدفق إلى كل نقطة في النظام. إذا تم حظر المحمل الموجود في نهاية الخط، فسوف تنحشر الكتلة الرئيسية فعليًا، ولن يصدر المستشعر إشارة، وستطلق وحدة التحكم في الماكينة إنذارًا. وهذا يوفر مستوى من الأمان لا يمكن لأنظمة النفط المقاومة البسيطة أن تضاهيه.
ومع ذلك، فإن هذا يعني أيضًا أن استكشاف الأخطاء وإصلاحها قد يكون أمرًا شاقًا. إذا انحشر النظام، فلن تعرف على الفور أي من النقاط العشرين هو الجاني. يجب عليك عزل الخطوط واحدًا تلو الآخر للعثور على الانسداد.
إعادة تأهيل الأنظمة اليدوية لتصبح أوتوماتيكية
لا تزال العديد من آلات ومكابس الحقن القديمة تعتمد على التشحيم اليدوي. يجب على المشغل أن يتسلق فوق الماكينة بمسدس الشحوم بمجرد نوبة العمل. وهذا أمر خطير، وغير متسق، وغالباً ما يتم إهماله.
يعد تعديل هذه الآلات باستخدام مضخة الشحوم الأوتوماتيكية من Ishan واحدًا من أعلى ترقيات عائد الاستثمار التي يمكنك إجراؤها. تتضمن العملية:
تركيب مضخة (مثل سلسلة YGL) على إطار الماكينة.
إزالة تركيبات الزرك (حلمات الشحوم) من المحامل.
تركيب تركيبات الضغط وتشغيل أنابيب النايلون ذات الضغط العالي-إلى المشعب المركزي.
توصيل المضخة بـ PLC الخاص بالجهاز أو استخدام المؤقت الداخلي للمضخة لضبط دورة (على سبيل المثال، التشغيل لمدة دقيقة واحدة كل 60 دقيقة).
تعمل هذه الترقية على التخلص من العامل البشري، وتقليل استهلاك مواد التشحيم بنسبة تصل إلى 40% (منع -التشحيم الزائد)، وإطالة عمر مسامير التبديل والبطانات بشكل ملحوظ.
أفضل الممارسات للصيانة وإعادة التعبئة
للحفاظ على نظام الشحوم الخاص بك يعمل لمدة عشر سنوات، اتبع هذه القواعد الذهبية الثلاثة.
أولاً، قم بإعادة الملء بشكل نظيف. التلوث هو موت مضخات الضغط العالي-. عند إعادة ملء الخزان، امسح الغطاء نظيفًا قبل فتحه. إذا كان ذلك ممكنًا، استخدم "مضخة تعبئة" تتصل بوصلة توصيل سريعة- مثبتة على قاعدة الخزان، مما يسمح لك بضخ الشحوم الطازجة من الأسفل دون فتح الغطاء لهواء المصنع المترب.
ثانيا، احترام درجة الحرارة. إذا لم يكن مصنعك مزودًا بالتدفئة في الشتاء، فانتقل إلى درجة أخف من الشحوم (على سبيل المثال، من رقم 1 إلى رقم 0). يمكن أن تتسبب اللزوجة المتزايدة للشحوم الباردة في حدوث طفرات في الضغط تؤدي إلى تمزق الخطوط أو تعطل حماية المضخة من الحمل الزائد.
ثالثا، فحص الخراطيم المرنة. الخراطيم التي تغذي الألواح المتحركة لآلة التشكيل بالحقن تتعرض لضغط مستمر. قم بفحصها شهريًا بحثًا عن الاحتكاك أو مكامن الخلل أو علامات التعب. خرطوم الشحوم المنفجر عند 2000 رطل لكل بوصة مربعة ليس مجرد فوضى؛ إنه خطر على السلامة.
الخلاصة: العمود الفقري للصناعة الثقيلة
على الرغم من أن نظام التشحيم المركزي قد لا يبدو عالي التقنية-مثل ذراع الروبوت الذي يقوم بإزالة أجزاء من القالب، إلا أنه يمثل العمود الفقري للعملية. إنها تخوض المعركة ضد الاحتكاك والحرارة والتآكل في كل دورة.
في Ishan Precision، نقوم بتصميم مضخات الشحوم الخاصة بنا لتتحمل أقسى البيئات الصناعية. بدءًا من ملفات المحرك القوية وحتى عناصر المكبس المتصلبة، تم تصميم كل مكون ليدوم طويلاً. سواء كنت تقوم بقولبة أجزاء طبية دقيقة أو ختم ألواح هيكل السيارة، فإن ضمان تحسين نظام الشحوم الخاص بك هو مفتاح الإنتاج المتسق والمربح. إذا لم تكن متأكدًا من درجة الشحم التي يجب استخدامها أو كيفية تصميم دائرة تقدمية لجهازك، فإن فريقنا الهندسي جاهز للمساعدة.
